こんにちは！ダイシャリンBRANCH仙台店 スタッフ山津田です。

最近（とはいっても昨年の11月からですが）BRANCH仙台店がリニューアルしたんですけど、ご存じでした？

こんな感じに、今盛り上がりを見せている「特定小型原動機付自転車」の取り扱いを始めたんです！

特定小型原付ってなんぞや？と思うかもしれません。一見スクーター？バイク？っぽく見えますよね。
すごーく大雑把に言ってしまうと、『自転車と原付バイクの中間からややバイク寄りの車体』です。
なのでバイクと同じようにスロットルを捻ると進みます。最高時速20㎞で走ることができ、これがなかなか爽快です。

そんな特定小型原付で、普段私がロードで走っているコースを散歩してきました。
一緒に走っていくのはダイシャリン（シナネンサイクル）オリジナル特定小型原付『NEW RIDE』です。

丁度ここは相互台の下あたりの道です。川沿いに緩やかに上りが続く道で、交通量もほぼなく、道も綺麗めで快適に走れるお気に入りの道ですね～。

そのまま進んで相互台まで一気に上がる坂に突入します。
このくらいの坂ではNEW RIDEはヘタレる様子もなく、20km/hを維持しながら上まで上り切りました。

そこから進むと、更に強烈な坂が待ち構えてます。
ちょっと斜度は忘れてしまったのですが（たしか17％くらい）、ロードバイクで走って最も軽いギアで足パンパンになるくらいの坂です(笑)

水平取って撮った写真でこれですからね。これまだ入り口です。

この坂を～～～～

はい上りきりました！

途中最もキツイ場所で14km/hくらいまで下がりましたが、そこからモーターが脅威の粘りを見せ、見事完走です。
というかモーターってあんなに唸るんですね。

で、その先まで走ると仙台村田線にぶつかるので、そこのコンビニで休憩して折り返しです。

と！ここでNEW RIDEの優秀ポイント！

NEW RIDEには標準で鍵付きのBOXが搭載されているんですが、やっぱりヘルメットが入るBOXは便利ですね～。
ちょっとお高いヘルメットだと、ハンドルに引っ掛けておくのも気になるところですから
落としたり汚れたり、盗まれる心配の少ないスペースに収納できるのは個人的に◯です。
（願わくばもう少し収納スペースが大きくならないかなとは思いますけどね）

加えて、NEW RIDEには電子ロックと、後輪に物理キーが有るんですが、これもいちいちワイヤーロックなどを出す手間が省けてGOOD👍でした。
面倒くさいんですよね、鍵出すの。

とか色々検証しながら帰路に付きます。

NEW RIDEはイエローが人気なんですけど、カーキも結構いい感じでしょ？

自然が似合う色だと個人的には思います。

溜め池がガッツリ凍ってました。そら寒い訳です。

はい、そんなわけで帰宅して走行距離はこんな感じです。

27km走って、バッテリーは2目盛消費ですね…。

NEW RIDEのスペックシート上だと、満充電での走行距離は20～40kmとなっています。
距離に幅が有るのは、歩道走行モードと車道走行モードで消費電力に差があるからなんですね。（当然速度が出る車道走行モードの方が消費電力は大きくなります）

まあこの書き方だと、車道走行モードで走ったら20kmくらい走ればいいかな？って思いそうですよね。

あれ？

（想定より走ってるな…）

今回は坂道まみれのコースで、消費電力的にはだいぶ過酷なコースでしたが、この消費具合を鑑みるとトータル40kmくらいは走りそうです。

いや思っていたより良くてビビりました。寒さも相まって距離は落ちるだろうなと踏んでいたので。

もしかしたら、NEW RIDEはバッテリーがステップボード下に収納されていて外に露出していないので、走行風の冷えによる影響を受けにくいとか？
ストップアンドゴーが少なかったから？
車体にかかる荷重とか？

色々と考察の余地はありそうですね。いやはや電動&モーターも奥が深い。

平坦基調かつストップアンドゴーが少なく、暖かい季節ならこれもしかして1バッテリー50km走破もいけるか…？なんて思ってもいます。

いずれ実験してみようと思います('ω')ノ

ダイシャリンBRANCH仙台では、NEW RIDE含め特定小型原付の試乗車を多数ご用意しています！
仙台・宮城・東北でみてもなかなか試乗できない車種もあるので、是非ご体感ください！
ご来店お待ちしております！

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